北京燕房线地铁无人驾驶

　　地铁“心脏”由时代电气提供

　　株洲日报讯(记者 朱洁 通讯员 刘伟 尹航 陆远基)清晨，地铁自动“苏醒”，并开往目的地。到站了，地铁自动敞开车门，乘客涌入后，它会发出“滴滴”的警报声并安全关闭车门，驶向下一个站点。到了晚上，它会自己“回家”、自动“洗澡”、关闭电源，然后沉沉“睡去”……这将是在北京燕房线上运行的“无人驾驶”地铁。

　　4月2日，中国南车株洲电力机车研究所有限公司发布消息称，旗下公司南车时代电气与长客股份公司正式签订采购合同，这种“无人驾驶”地铁，将使用南车时代电气自主研发的牵引系统。

　　南车时代电气有关负责人透露，这种车辆的最大特点就是它的“无人驾驶模式”。“通过无人驾驶系统，它能自动实现唤醒和休眠，并自动出入停车场、自动洗车、自动行驶、停车和开关车门。甚至在出现故障时，也能自动恢复。”其车载广播、客室温度和照明亮度的调节，也将在无人的状态下运行。

　　地铁无人驾驶模式，由多个复杂的逻辑控制系统共同完成。南车时代电气技术专家介绍，无人驾驶地铁安全性高，除能有效减少因人为参与而对停站时间和运营效率带来影响外，还能防范司机因疲劳、突发疾病等导致的突发状况。

　　2002年，世界上第一列无人驾驶地铁在丹麦首都哥本哈根投入使用。目前，全球包括香港在内的多个大都市，都应用了全自动无人驾驶地铁。北京燕房线地铁最高时速为80公里，最大载客量为1262人，最快在年底可投入运营。