通讯员夏伟雄报道 12月15日，今天，湖北武(汉)孝(感)城铁已经满载运营15天。中国中车所属中车株洲电机有限公司(以下简称中车株洲电机)发布消息：湖北武孝城铁每天投入运营的10列动车组列车全部是设计时速200公里的CRH2A型动车组，使用的全部牵引动力“心脏”来自中车株洲电机。

　　我国首列CRH2A型动车组列车，是2006年7月31日，我国通过引进、消化、吸收日本川崎公司先进动车组技术，完成国产化创新，在青岛四方股份公司竣工下线的。该型号动车组列车采用的是4动4拖编组方式，每组列车配装2台牵引变压器和16台牵引电机动力“心脏”产品。牵引功率达到4800千瓦，最高试验时速达到292公里。

　　中车株洲电机，是我国较早开启铁路高速动车组技术研制的关键零部件企业之一。在我国铁路高速动车组技术引进、消化、吸收、再创新进程中，中车株洲电机依靠创新驱动、智能转型和绿色发展，承担了9大关键技术其中的2项即牵引牵引和牵引变压器研制任务。到目前，该公司已经为我国超过2万公里的高速铁路上飞驰的动车组列车提供了超过2万(台)套心脏产品。

　　湖北武(汉)孝(感)城际铁路是武汉城市半小时生活圈的第四条城际铁路，设计时速200公里，全长61.3公里，算上此前已经投入运营的90公里的武(汉)(咸)宁、96.78公里的武(汉)黄(石)、36公里的武(汉)(黄)冈等3条城际，湖北城际铁路运营数量已经达到284.08公里，居全国第一。武汉铁路局表示，从明年1月5日起，黄石、黄冈、襄阳的乘客也可乘火车直达天河机场。从而实现“地铁+城铁+飞机”的“立体换乘”再度升级。