“五一”小长假即将到来。记者从株洲火车站了解到，小长假期间，株洲火车站将增开临客38趟，长株潭城铁车次增加运行时间缩短，以满足市民出行需求。

　　此次增开的38趟列车，省内主要前往长沙、岳阳、衡阳、郴州、永州、张家界等城市，省外主要前往广州、深圳地区。

　　“五一”小长假运输期间(4月28日至5月1日)，株洲火车站预计发送旅客10.3万人次，日均2.6万人次，客流高峰日为4月29日，预计发送旅客3.1万人。出行客流以往长沙、岳阳、衡阳、永州、娄底、怀化、萍乡等中短途探亲流为主。

　　株洲火车站工作人员介绍，长株潭城际铁路方面，也将采取在出行高峰日开行部分备用线的方式应对集中出行客流，具体开行情况以12306以及车站及时公告为准。

　　近日，湖南城际铁路有限公司对外通报称，株洲至长沙列车开行对数有增加。株洲至长沙列车数有增加，首末班次时间有所调整，旅程也将缩短，部分客流量长期偏少的站点将压缩停站趟数。

　　长沙到株洲南增加3对，株洲南到长沙增加2对

　　目前，长沙至株洲南共有12对城铁列车。调整过后，增加了开行对数，加大了开行密度。

　　记者梳理新的时刻表发现，株洲南至长沙增加了3趟列车，分别为C6928、C6914、C6930；而长沙至株洲南则增加了2趟列车，分别为C6927、C6929。

　　“本次调图旨在对现行运行图及时进行调整优化，充分挖掘现有车底潜力，进一步提升服务水平能力。”湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍。

　　九郎山、荷塘站减少停站趟数，所有旅程控制在1小时以内

　　优化列车停站方案，是本次调图的另一大特点。调整后，将列车开行方式由“站站停”调整为“错站停”，采用“增大减小”的停站措施，确保区间客流大站。

　　其中，先锋、板塘、大丰、田心东4个站实行趟趟停；而适当压缩了洞井、荷塘、九郎山等客流量长期明显偏少车站的停站趟数；仍然保留开行2对“大站直达”列车，但湘潭和株洲方向停站均增加了先锋站，株洲方向停站还增加了田心东站。

　　调整后的运行图压缩了旅行时间，确保每趟车的旅行时间均控制在1小时以内，比现行图节约10分钟以上不等。其中除长沙往株洲、湘潭的“大站直达”车次分别为42分、37分外，基本均在45～55分钟左右，最长的一趟也只有60分钟。

　　同时，为了方便与地铁运行时间对接换乘。首末班也进行了调整，其中长沙至株洲方向首班由原来的7:00调整到7:10，末班到达长沙的时间由23:09调整到21:57。