株洲日报讯 8月28日，清水塘大桥通车，株洲第八座跨湘江大桥来了。

图为清水塘大桥通车现场。 株洲日报全媒体记者/ 刘震 摄

滚滚江水中，弧形设计的大桥傲然耸立，宛如一条飞舞的红色巨龙，横跨在湘江上。和着水里的倒影，一种“缥缈飞桥跨半空”的感觉，扑面而至。大桥还未动工，就被市民冠以“湘江最美大桥”的称号。

2019年8月，清水塘大桥开工建设；2022年4月，大桥南岸水中引桥钢梁完成首次顶推；2023年4月，大桥主梁合龙；2023年8月，大桥建成通车……历时1400多个日日夜夜，一桥飞架南北，天堑变通途。

大桥北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越过湘江，上跨滨江北路、新东路后，对接珠江北路落地。

上午8时46分，第一辆车从河东往西方向，缓缓驶过清水塘大桥。随后，车流渐渐密集。

这是株洲第一座双层大桥。大桥上层为机动车道，双向六车道。坐在车内，“清水塘大桥”几个毛体大字、红色的钢桁架拱桥结构，以及灯杆上飘扬的国旗，透过前挡风玻璃，一幕幕映入眼帘。

大桥下层，为行人和非机动车通行的景观通道。

景观通道中间为双向非机动车道，宽5米，才一通车，电动车、自行车就已络绎不绝。与其他大桥混行交通方式迥异，下挂式的下层非机动车道，受到了过往老百姓的交口称赞。

两侧为人行道，各宽2.5米，路面铺设了红色EPDM材料，踩上去非常松软，和大桥主体色调相呼应。

闻讯赶来的市民，三三两两走上景观通道，或拍照摄影，或桥面漫步，感受大桥的美丽和便利。

6岁的殷祈佑，就住在离大桥不远的栗雨小区，他拉着奶奶一直往前走，要去对岸看清水塘城市公园。

家住佳兆业小区的彭大爷，也带着一家人第一时间上桥“尝鲜”，他一边拍视频，一边点赞：“搞得好啊，又漂亮，又方便！没想到还专门建了一层人行桥，很适合我们平时消食散步。”

大桥的通车，也让周边的企业触摸到更便捷的交通。

大桥南侧，株洲齿轮有限责任公司和大桥“比邻而居”，站在办公室可看到大桥靓丽的身影，出门几百米就能上引桥。“通车后，将给公司带来实实在在的物流便利。”株齿运营和信息化总监郑琳说。

大桥通车后，成为连接天元区和石峰区新的交通大动脉，两区通勤时间将由之前的20至30分钟，缩短至现在的5分钟左右。同时，还将缩短市区到马家河（G4京港澳高速入口）收费站的车程，有效推动当地融入“长株潭”都市圈发展。

站在清水塘大桥建成通车的时间点上，既是回望过去，也在展望未来。迎着微微江风，让我们轻轻地道一声：你好，清水塘大桥！你好，株洲八桥！