响田大桥是株洲市中环快速路上的关键节点，位于株洲北站“咽喉区”，其拓宽改造工程备受各界关注。6月15日，响田大桥已完成第8跨最后两片50米箱梁架设。这是响田大桥最长跨径的箱梁，标志着跨北站路共11片50米长的预制箱梁已经全部架设完毕，为后续加快项目建设进度打下了坚实基础。

▲响田大桥拓宽改造接线工程第8跨箱梁架设现场

响田大桥上跨京广、沪昆铁路及各专用线等21股道，原有大桥为双向四车道，已无法满足城市发展需要，成为交通“堵点”，拓宽改造对于改善石峰辖区响田大道东西交通和完善城区路网规划具有重要意义。

▲响田大桥拓宽改造接线工程概念图

响田大桥拓宽改造接线工程位于石峰区响田东路，新建响田大桥位于既有响田大桥北侧，双向六车道，道路等级为城市快速路标准，设计行车速度为60公里每小时。桥梁全长333.5米，全桥共3联9跨，每跨11片，本次架设箱梁为第八跨，采用了全新450T架桥机。由于施工涉铁，市城发集团千方百计克服工期紧、任务重的难题，一边加强与广铁集团的沟通协调，一边科学组织施工，确保工程质量。

株洲城发集团相关负责人介绍，该项目在本月底将完成第7跨预制箱梁的架设，后续面临众多跨既有铁路线或者临近既有铁路线的施工，难度大、任务重、时间紧。株洲城发集团将协同广州安茂公司科学地组织现场施工，确保安全和质量，尽早地完成项目建设，打通株洲环线的最后一个“瓶颈”，让株洲交通更加便利、快捷。